财联社汽车早报【11月30日】

　　工信部副部长辛国斌与新西兰交通部举行中新新能源汽车对话

　　工业和信息化部副部长辛国斌近日在惠灵顿与新西兰交通部副首席执行官布朗温·特利举行中新新能源汽车对话。辛国斌表示，新能源汽车是全球汽车产业绿色低碳发展的主要方向，世界主要国家和地区都高度重视新能源汽车产业发展。近年来，中国政府加强顶层设计，强化政策支持，坚持创新驱动，深化对外开放合作，推动新能源汽车研发、生产和应用快速发展。工业和信息化部将积极落实两国领导人达成的重要共识，为两国新能源汽车产业合作搭建桥梁和平台。

　　财联社汽车：全球新能源汽车产业的发展离不开各国、各领域的通力合作。

　　中汽协：1-10月销量排名前十位的SUV生产企业共销售657.7万辆

　　11月29日，据中国汽车工业协会统计分析，2023年1-10月，销量排名前十位的SUV生产企业共销售657.7万辆，占SUV销售总量的62.9%。

　　中汽协：与上年同期相比，奇瑞汽车、比亚迪股份、特斯拉增速显著。

　　乘联会：11月1-26日乘用车市场零售同比增长17%、环比下降12%

　　11月29日，乘联会发文称，11月1-26日，乘用车市场零售138.9万辆，同比增长17%，较上月同期下降12%；今年以来累计零售1,865.6万辆，同比增长4%。新能源车市场零售56.3万辆，同比增长33%，较上月同期下降7%；今年以来累计零售651.7万辆，同比增长34%。

　　乘联会崔东树：近期车市淡季不淡和旺季不旺的现象稍有体现，换购需求相对较强，但近期首购需求的增长相对平缓。

　　消息称华为新合资公司估值2500亿元一汽、东风寻求少量股份

　　11月29日，据媒体报道，华为拟成立的智能汽车系统及部件公司向投资者出售股权后，估值可高达2500亿元人民币。其中，长安汽车和母公司中国兵器装备集团或分别购买新公司约35%和5%的股权，按估值计算，二者出资额将分别达到875亿和125亿元。报道还称，新公司的少数股东还包括一汽集团和东风集团，后者正分别与华为深入洽谈，各购买至多5%的股份。

　　财联社汽车：无论股权如何开放，短期内华为或仍将是“新公司”单一最大股东。

　　吉利与蔚来签署换电战略合作协议长安、吉利之后江淮或入局

　　11月29日，浙江吉利控股集团有限公司与蔚来控股有限公司在杭州签署了换电战略合作协议，双方将在换电电池标准、换电技术、换电服务网络建设及运营、换电车型研发及定制、电池资产管理及运营等多个领域展开全面合作。吉利成为长安汽车之后，第二家和蔚来在换电领域进行合作的企业。据财联社记者了解，蔚来换电业务潜在合作伙伴还包括江淮汽车等。

　　财联社汽车：蔚来的“破圈行动”仍在继续，相信江淮并不是最后一家。

　　大众中国贝瑞德：将用30-36个月的平均开发周期实现在华更高度的本土化

　　大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德近日表示，大众汽车集团在中国的新产品开发将实现更高度的本土化，将用30-36个月的平均开发周期助力这一目标的实现，在合肥成立的大众汽车（中国）科技有限公司（VCTC）将在其中发挥关键作用。

　　财联社汽车：贝瑞德深知，高度本土化才是大众在华反击之道。

　　哪吒汽车将在印尼开启本地化生产

　　11月29日，哪吒汽车宣布，与印度尼西亚电动汽车制造商PT Handal Indonesia Motor（HIM）签署合作协议。根据协议，哪吒汽车旗下产品将于2024年第二季度开始以KD形式在印尼生产。此外，哪吒汽车还完成了印尼首批用户新车交付。按照规划，到2024年，哪吒汽车计划将全球销售网络覆盖50个国家，建立500家海外销售服务网点。

　　财联社汽车：哪吒汽车在东盟市场进入发展新阶段。

　　2023广汽本田躁梦节开启

　　2023广汽本田躁梦节近日在广州长隆展开，并首次实车亮相了飞度無限MUGEN版和型格無限MUGEN概念版两款车型，以更立体的产品矩阵与粉丝共赴科技智能的智电新未来。随着新能源与智能化战略加速，广汽本田推出了纯电动品牌e:NP首款车型e:NP1极湃1，今年更重磅上市了革新新能源出行生活的“插混双子星”全新雅阁e:PHEV和全新一代皓影e:PHEV，并亮相全新纯电动车型e:NP2极湃2，稳步夯实“HEV、PHEV、EV”全矩阵电动化布局。

　　财联社汽车：25年来，广汽本田以“款款皆精品”的产品战略为消费者带来与时俱进的产品体验。

　　五十铃汽车计划斥资近400亿日元建电气化研发中心

　　11月29日，五十铃汽车表示，计划斥资约400亿日元在日本藤泽工厂新建一座设施，加快电动汽车研发。该设施计划开展电池、电机、电动汽车系统和热管理等方面的评估，目标2026年6月投运。

　　财联社汽车：五十铃欲加速电动化转型。

　　（财联社记者张屹鹏整理/点评）